Modrá karta a hraničné poistenie cudzozemských vozidiel: Prehľad pravidiel a mýtov

Jazda bez platného poistného krytia môže človeka priviesť do celoživotných finančných ťažkostí. Ak na ceste zaviníte nehodu s ťažkými zraneniami alebo rozsiahlou materiálnou škodou a vaše vozidlo nie je riadne poistené, celú sumu od vás bude vymáhať Slovenská kancelária poisťovateľov prostredníctvom regresného nároku. Mnohí motoristi sa však spoliehajú na polopravdy a neoverené rady z internetu, kde pojmy modrá karta a hraničné poistenie často vyvolávajú nebezpečné omyly. Žiadny oficiálny poisťovací produkt s názvom modrá karta totiž v slovenskom poistnom práve neexistuje. Ak sa motorista pri policajnej kontrole alebo po havárii preukáže nesprávnym dokumentom, zákon sa na neho pozerá rovnako, ako keby nemal uzatvorené vôbec žiadne poistenie.

Prečo modrá karta nie je poistenie auta a čo vlastne znamená?

Vodiči na Slovensku sa často mylne domnievajú, že popri zelenej karte existuje aj akási modrá karta určená na poistenie motorových vozidiel. Slovenský zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla však pojem modrá karta vôbec nepozná. Jediným medzinárodne uznávaným dokladom preukazujúcim existenciu povinného zmluvného poistenia pri prevádzke vozidla na pozemných komunikáciách je zelená karta, ktorá sa v súčasnosti tlačí na bežný biely papier. Predchádzajúca biela karta, ktorá v minulosti slúžila ako potvrdenie o poistení výhradne na území Slovenskej republiky, bola legislatívne zrušená a plnohodnotne nahradená zelenou kartou.

V bežnej reči sa toto slovné spojenie objavuje najčastejšie v dôsledku zámeny viacerých nesúvisiacich vecí. Motoristi často označujú ako modrú kartu medzinárodné tlačivo Správa o nehode (alebo Záznam o dopravnej nehode), ktoré máva tradične modro-žlté grafické spracovanie. Toto tlačivo slúži výlučne na zaznamenanie skutkového stavu po škodovej udalosti, obsahuje nákres nehody a podpisy účastníkov, no samo osebe nie je dokladom o tom, že auto má platnú poistku. Ďalšou častou chybou je zámena s európskym preukazom zdravotného poistenia, ktorý má modrú farbu. Tento preukaz síce garantuje poskytnutie neodkladnej zdravotnej starostlivosti v štátoch Európskej únie, no nijako nekryje škody spôsobené prevádzkou motorového vozidla tretím osobám.

V motoristickej praxi tak spojenie modrá karta a hraničné poistenie vzniklo z nesprávneho spájania dvoch odlišných právnych inštitútov, kedy si vodiči zamieňajú pobytové formality s povinnosťou chrániť ostatných účastníkov cestnej premávky. Ak niekto hľadá v sadzbách komerčných poisťovní poistný produkt modrá karta, hľadá neexistujúcu službu. Ak potrebujete auto poistiť, správnou cestou je riadne zákonné poistenie a výhodné riešenie vám ukáže nezávislé porovnanie PZP.

Zámena pojmov: Od pobytového preukazu po záznam o nehode

Najzávažnejšia právna zámena nastáva pri zámene poistných dokladov s úradným dokumentom, ktorým je Modrá karta Európskej únie. Tento doklad upravuje zákon č. 404/2011 Z. z. o pobyte cudzincov v paragrafoch 37 až 41. Ide o špecifický druh povolenia na prechodný pobyt na území Slovenskej republiky, ktorý sa vydáva štátnym príslušníkom tretích krajín za účelom výkonu vysokokvalifikovaného zamestnania. Modrá karta EÚ oprávňuje cudzinca na pobyt a prácu, no nedáva mu žiadne úľavy ani osobitné postavenie v oblasti prevádzky motorových vozidiel.

Zahraničný pracovník, ktorému bola udelená Modrá karta EÚ na dobu 4 rokov (alebo na dobu trvania pracovnej zmluvy predĺženú o tri mesiace), podlieha v cestnej premávke presne rovnakým pravidlám ako slovenský občan. Ak si takýto cudzinec privezie na Slovensko automobil evidovaný v tretej krajine (napríklad v Srbsku, na Ukrajine či v Turecku), jeho pobytový preukaz neplní funkciu dokladu o poistení vozidla. Pri vstupe na územie Slovenska a Európskeho hospodárskeho priestoru musí mať platnú medzinárodnú automobilovú poisťovaciu kartu vydanú domovskou poisťovňou, alebo si musí zakúpiť hraničné poistenie.

Čo v skutočnosti upravuje zákon o pobyte cudzincov

Zákon o pobyte cudzincov striktne rozdeľuje právomoci. Cudzinecká polícia pri posudzovaní žiadosti o udelenie Modrej karty EÚ overuje vzdelanie, pracovnú zmluvu na výkon vysokokvalifikovanej činnosti a finančné zabezpečenie pobytu, no nerieši technický stav ani poistenie vozidla, ktoré cudzinec vlastní. Pre lepšiu orientáciu v tom, ktorý doklad na čo v skutočnosti slúži, pomôže nasledujúce rozdelenie:

• Modrá karta EÚ: Verejná listina potvrdzujúca oprávnenie štátneho príslušníka tretej krajiny na prechodný pobyt a výkon vysokokvalifikovaného zamestnania na území Slovenskej republiky podľa zákona č. 404/2011 Z. z.
• Zelená karta: Medzinárodne uznávaný doklad preukazujúci uzatvorenie povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla.
• Záznam o dopravnej nehode: Dvojjazyčné tlačivo určené na zaznamenanie priebehu škodovej udalosti, osobných údajov vodičov a identifikácie poisťovní.
• Európsky preukaz zdravotného poistenia: Plastová karta preukazujúca nárok na potrebnú zdravotnú starostlivosť v členských štátoch EÚ, nevzťahuje sa na poistenie techniky ani škôd na cudzom majetku.
• Hraničné poistenie: Osobitný druh poistenia zodpovednosti pre cudzozemské vozidlá vstupujúce na územie Slovenskej republiky bez platnej zelenej karty.

Aké pokuty a sankcie hrozia za nepoistené vozidlo pri objektívnej zodpovednosti?

Mnohí majitelia áut podceňujú administratívnu kontrolu poistenia v domnení, že ak ich nezastaví policajná hliadka priamo na ceste, nič im nehrozí. Tento predpoklad je mylný. Štát využíva sofistikované registre a elektronické systémy, kde dochádza k automatickému párovaniu evidencie vozidiel s databázami poistencov, ktoré spravuje Slovenská kancelária poisťovateľov. Ak v systéme vznikne nesúlad, okresný úrad začína správne konanie bez ohľadu na to, či vozidlo reálne jazdilo alebo stálo zaparkované na dvore. V takej situácii je dôležité vedieť, ako je v zákone vymedzený vlastník vs. držiteľ vozidla, keďže sankcie smerujú primárne za osobou zapísanou v technickom preukaze.

Zákonné mantinely pre finančné postihy prešli zásadnou modernizáciou. Kým do 31. júla 2024 sa pokuty za neuzavretie povinného zmluvného poistenia pohybovali v rozmedzí od 16,60 eura do 3 319,40 eura, od 1. augusta 2024 platí novela zákona č. 381/2001 Z. z., ktorá stanovila spodnú hranicu sankcie na 50 eur a hornú hranicu až na 5 000 eur. Pri ukladaní pokuty príslušný okresný úrad prihliada na závažnosť porušenia povinnosti a na dĺžku doby, počas ktorej bolo motorové vozidlo prevádzkované bez riadneho poistného krytia.

Novela zákona a prísnejší postih nepoistených áut

Ďalšia zásadná zmena nastáva s účinnosťou zákona č. 77/2026 Z. z. (takzvaný LEX PZP) od 1. októbra 2026. Od tohto dátumu vstupuje do praxe plne automatizovaný systém ukladania pokút na základe inštitútu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. To znamená, že pokuta bude vygenerovaná automaticky priamo zo systému bez potreby fyzického zastavenia vodiča policajnou hliadkou a bude doručená držiteľovi vozidla poštou do vlastných rúk. Zákon presne odstupňoval paušálne sumy podľa kategórie a najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti vozidla.

Kategória vozidla a hmotnosť	Paušálna pokuta od 1. 10. 2026	Zákonný minimálny limit krytia – zdravie	Zákonný minimálny limit krytia – majetok
Vozidlá a prívesy do 750 kg	120 €	6 450 000 € na jednu udalosť	1 300 000 € na jednu udalosť
Osobné autá od 750 kg do 3,5 t	300 €	6 450 000 € na jednu udalosť	1 300 000 € na jednu udalosť
Nákladné vozidlá od 3,5 t do 12 t	600 €	6 450 000 € na jednu udalosť	1 300 000 € na jednu udalosť
Ťažké nákladné autá nad 12 t	900 €	6 450 000 € na jednu udalosť	1 300 000 € na jednu udalosť

Paušálne pokuty a postihy od Slovenskej kancelárie poisťovateľov

Ak na územie Slovenskej republiky vstúpi cudzozemské motorové vozidlo, ktorého vodič sa pri hraničnej kontrole alebo cestnej kontrole nevie preukázať platnou zelenou kartou, ukladá mu § 16 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z. striktnú povinnosť bezodkladne uzavrieť hraničné poistenie. Ak túto povinnosť ignoruje, hrozí mu nielen pokuta zo strany policajného zboru, ale aj finančný postih priamo od Slovenskej kancelárie poisťovateľov. Kancelária je zo zákona oprávnená požadovať zaplatenie sankcie vo výške trojnásobku poistného, ktoré malo byť na dané vozidlo uhradené, najmenej však 333 eur.

Preto je dôležité chápať, že modrá karta a hraničné poistenie nereprezentujú vzájomne zameniteľné doklady. Ak vodič cudzojazyčným dokumentom presviedča hliadku o existencii krytia, no chýba zápis v medzinárodnom registri zelenej karty alebo platná zmluva hraničného poistenia, vozidlo sa považuje za nepoistené so všetkými právnymi a finančnými dôsledkami.

Kedy sa už hraničné poistenie neoplatí a musíte auto prihlásiť na slovenské značky?

Hraničné poistenie predstavuje poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou cudzozemského motorového vozidla na území Slovenskej republiky alebo iných štátov Európskeho hospodárskeho priestoru. Na Slovensku má na uzatváranie tohto poistenia výhradný monopol Slovenská kancelária poisťovateľov. Komerčné poisťovne ani bežné online porovnávače tento produkt nepredávajú. Uzatvára sa osobne na pracovisku kancelárie v Bratislave (počas pracovných dní od 8:00 do 13:00) alebo elektronickou formou prostredníctvom e-mailovej komunikácie.

Základným atribútom hraničného poistenia je jeho prísna dočasnosť a vysoká cena. Podľa § 16 ods. 2 zákona č. 381/2001 Z. z. sa hraničné poistenie dojednáva na celú dobu prevádzky vozidla na území Slovenskej republiky, najmenej však na dobu 15 dní. Zákon zároveň vyslovene stanovuje, že zaplatené poistné sa nevracia. Ak teda cez Slovensko iba tranzitujete dva dni, musíte zaplatiť celú sadzbu na 15 dní a pri skoršom opustení územia nemáte nárok na vrátenie alikvotnej čiastky. Dlhodobé obnovovanie hraničného poistenia je ekonomický nezmysel. Ak tu žijete dlhodobo, omnoho viac sa vám vyplatí štandardná poistka pre auto registrované v cudzine na prechodné obdobie a následný riadny prepis.

Prečo je hraničné krytie len dočasným a drahým riešením

Mnohí cudzinci, ktorí získali na Slovensku zamestnanie alebo prechodný pobyt, robia zásadnú chybu: namiesto prihlásenia auta do slovenskej evidencie si každý mesiac opakovane kupujú hraničné poistenie. Tento postup je extrémne nákladný. Kým ročné bežné zákonné poistenie pre bežné osobné auto stojí rádovo sto až dvesto eur, hraničné poistenie na rovnaké obdobie by majiteľa vyšlo na tisíce eur. Navyše hraničné poistenie poskytuje výhradne zákonom predpísané krytie zodpovednosti voči tretím osobám. Vlastné škody na vašom aute nikdy nepreplatí, takže ak chcete ochrániť aj samotné vozidlo, pomôže prehľadné porovnanie havarijného poistenia, ktoré sa však dá uzatvoriť až na vozidlo s riadnymi dokladmi.

Pri dovoze vozidiel zo zahraničia a ich následnom prihlasovaní býva kľúčové načasovanie. Pri drahších dovezených autách sa oplatí zvážiť aj doplnkové finančné krytie, ako je GAP poistenie pri dovoze vozidla, ktoré chráni pred poklesom trhovej hodnoty auta pri totálnej škode či krádeži. V bežnom živote platí, že modrá karta a hraničné poistenie predstavujú situácie, kedy motorista prichádza z iného právneho prostredia, no pri trvalom usadení sa na Slovensku je nutné prejsť na štandardný režim slovenských evidenčných čísel.

Postup pri prechode na slovenské evidenčné čísla

Ak sa cudzinec alebo navrátilec zo zahraničia rozhodne natrvalo usadiť na území Slovenskej republiky, má zákonnú povinnosť prihlásiť vozidlo do slovenskej evidencie vozidiel. Celý administratívny proces pozostáva z niekoľkých nadväzujúcich krokov, ktoré nemožno preskočiť:

1. Absolvovanie kontroly originality: Pracovisko kontroly originality overí právnu a technickú identitu vozidla, skontroluje pravosť dokladov a absenciu neoprávnených zásahov do karosérie či konštrukcie vozidla.
2. Technická a emisná kontrola: Vozidlo musí absolvovať periodickú technickú a emisnú kontrolu na slovenskej stanici technickej kontroly, pokiaľ nemá platné protokoly z iného členského štátu EÚ, ktoré by okresný úrad uznal.
3. Uznanie typového schválenia okresným úradom: Miestne príslušný okresný úrad dopravy rozhodne o schválení jednotlivo dovezeného vozidla a vystaví základný technický preukaz (časť II).
4. Uzatvorenie riadneho povinného zmluvného poistenia: Ešte pred návštevou dopravného inšpektorátu musí držiteľ uzatvoriť zákonné poistenie viazané na výrobné číslo karosérie (VIN číslo). Tu sa oplatí zistiť, ako znížiť cenu PZP správnym nastavením parametrov.
5. Zápis do evidencie vozidiel: Na dopravnom inšpektoráte predložíte rozhodnutie okresného úradu, doklad o PZP a odovzdáte pôvodné zahraničné tabuľky s evidenčným číslom. Polícia vám pridelí slovenské EČV a vydá doklady od vozidla.
6. Nahlásenie EČV poisťovni: Po pridelení tabuliek bezodkladne nahlásite evidenčné číslo svojej poisťovni, ktorá vám obratom vystaví definitívnu zelenú kartu s uvedeným evidenčným číslom.

Pred návštevou úradov si dôkladne skontrolujte všetky podklady. Na vybavenie žiadosti o zápis vozidla a uzatvorenie poistných zmlúv si pripravte:

• Pôvodný technický preukaz z krajiny pôvodu (časť I aj časť II, ak boli vydané),
• Doklad o nadobudnutí vozidla (faktúra, kúpno-predajná zmluva alebo darovacia zmluva s úradne overeným podpisom),
• Odborný posudok o kontrole originality nie starší ako 15 dní,
• Platný protokol o technickej a emisnej kontrole,
• Potvrdenie o uzatvorení povinného zmluvného poistenia na Slovensku,
• Doklad totožnosti (občiansky preukaz alebo povolenie na pobyt pre cudzincov).

Ako riešiť hraničné poistenie pri ceste do krajín mimo systému zelenej karty?

Problém poistného krytia na hraniciach neriešia iba cudzinci prichádzajúci na Slovensko, ale aj slovenskí motoristi, ktorí sa autom vydajú mimo štátov Európskeho hospodárskeho priestoru. Kým v rámci štátov Európskej únie, Nórska, Islandu, Lichtenštajnska či Švajčiarska funguje princíp automatického krytia a zelenú kartu policajti pri bežných kontrolách často ani nevyžadujú, pri ceste na východ či juhovýchod je situácia odlišná. Zatiaľ čo modrá karta a hraničné poistenie sa v praxi často skloňujú pri vstupe na Slovensko, slovenský vodič v cudzine čelí presne zrkadlovej situácii: nutnosti zakúpiť si lokálne krytie priamo na hraničnom priechode cudzieho štátu.

Ak cestujete do krajiny, ktorá vôbec nie je členom medzinárodného systému zelenej karty, vaša bežná slovenská poistka vám nepomôže. Typickým príkladom v Európe je Kosovo. Hoci leží priamo na Balkáne, nie je signatárom medzinárodnej dohody. Žiadna slovenská poisťovňa vám na územie Kosova nemôže vystaviť platnú zelenú kartu. Pred prekročením kosovskej hranice musíte v colnom priestore navštíviť pobočku tamojšieho poistného združenia a zakúpiť si miestne poistenie zodpovednosti, inak vás colné orgány do krajiny nevpustia.

Kde vám bežná zelená karta nestačí

Podobný scenár čaká motoristov pri vstupe do viacerých ázijských alebo afrických štátov susediacich so stredomorským priestorom, pokiaľ nemajú bilaterálne dohody s Radou kancelárií v Bruseli. Ak cestujete za prácou či rodinou na dlhší čas, je nutné si vopred preveriť, či vo vašom prípade neprichádza do úvahy trvalá registrácia vozidla v krajine výkonu práce, aby ste sa vyhli komplikáciám s miestnymi úradmi.

Na hraničnom priechode štátu mimo systému zelenej karty funguje nákup poistky v špecifickom režime. Je potrebné mať pripravenú hotovosť (zvyčajne v eurách alebo v miestnej mene), technický preukaz a platný pas. Ceny takéhoto krytia bývajú fixne stanovené štátom na dobu 15 dní, jedného mesiaca alebo viacerých mesiacov. Pozor si treba dať na to, že takéto hraničné poistky majú často podstatne nižšie limity poistného plnenia, než na aké sme zvyknutí v rámci Európskej únie, kde je limit pre vecné škody minimálne 1 300 000 eur a pre škody na zdraví až 6 450 000 eur.

Čo znamená preškrtnutý kód štátu na zelenej karte pred vycestovaním?

Pred každou cestou do zahraničia by mal zodpovedný motorista skontrolovať nielen technický stav vozidla, ale aj rubriku číslo 8 na svojej zelenej karte. V tejto rubrike sú v prehľadnej tabuľke uvedené medzinárodné rozoznávacie značky štátov, ktoré sú členmi systému zelenej karty. Ak je medzinárodný kód konkrétnej krajiny v tejto tabuľke preškrtnutý krížikom, znamená to, že vaša slovenská poistná zmluva sa na územie tohto štátu nevzťahuje. Poisťovňa tam neposkytuje žiadne poistné krytie.

V minulosti išlo o zriedkavý jav, no v súčasnosti je situácia mimoriadne aktuálna. V dôsledku geopolitických udalostí a vojnového konfliktu slovenské poisťovne plošne preškrtávajú kódy Ruska (RUS) a Bieloruska (BY), ktoré boli navyše rozhodnutím Rady kancelárií definitívne vylúčené zo systému zelenej karty. Ak by ste sa s autom pokúsili prejsť na územie týchto štátov, slovenská zelená karta je tam neplatná a musíte si na hranici zakúpiť lokálne hraničné poistenie. Niektoré poisťovne môžu mať zmluvne obmedzenú platnosť aj pre krajiny ako Irán, Maroko či Tunisko.

Územná platnosť a kontrola údajov pred cestou

Ak zistíte, že kód štátu, cez ktorý plánujete prechádzať (napríklad pri ceste autom do Turecka alebo cez Bosnu a Hercegovinu), je na vašom doklade preškrtnutý, musíte rátať s kúpou poistenia na hraniciach. Pokus prejsť cez hranicu bez platného krytia sa skončí buď okamžitým otočením vozidla späť, alebo pokutou. Rovnako je nutné počítať s tým, že odlišne od zákonného poistenia funguje aj územná platnosť havarijného poistenia, ktoré môže mať výluky na iné územia než základné PZP.

Pred odchodom na dovolenku či služobnú cestu si overte všetky doklady k poisteniu vozidla do zahraničia. Hoci modrá karta a hraničné poistenie vzbudzujú dojem dvoch rôznych variantov poistky, pravda je taká, že zelená karta je jediným dokumentom, ktorý vás chráni pred nutnosťou kupovať si drahé lokálne krytie pri každom colnom priechode. V nasledujúcej tabuľke prinášame prehľad typických situácií, s ktorými sa motorista môže stretnúť:

Situácia s vozidlom a dokladmi	Čo platí podľa zákona	Čo presne musíte urobiť
Cesta v rámci štátov EÚ s platnou zelenou kartou	Platí plné zákonné krytie podľa smerníc EÚ	Nič nedokupujete, stačí mať vytlačenú zelenú kartu pri sebe
Kód cieľovej krajiny je na zelenej karte preškrtnutý	Slovenská poistka na území daného štátu neplatí	Na hraničnom priechode musíte zakúpiť lokálne hraničné poistenie
Vstup cudzozemského auta na Slovensko bez zelenej karty	Vozidlo nesmie vstúpiť do premávky na území SR	Vodič musí uzatvoriť hraničné poistenie cez Slovenskú kanceláriu poisťovateľov
Vodič má udelenú Modrú kartu EÚ na pobyt	Preukaz nemá žiadny vplyv na poistenie vozidla	K vozidlu musíte mať platnú zelenú kartu alebo hraničné poistenie
Tranzit cez štát mimo systému zelenej karty (napr. Kosovo)	Zelená karta je pre toto územie právne neúčinná	Kúpa poistky priamo na hraničnom priechode v colnom priestore

Aké lehoty platia na oznámenie škodovej udalosti doma a v zahraničí?

Ak už dôjde k dopravnej nehode, samotná existencia platného poistenia nestačí. Zákon č. 381/2001 Z. z. ukladá poistníkovi a účastníkom nehody prísne povinnosti a najmä časové lehoty, v ktorých musí byť udalosť písomne nahlásená príslušnej poisťovni alebo Slovenskej kancelárii poisťovateľov. Ignorovanie týchto lehôt môže viesť k tomu, že poisťovňa bude od vás vymáhať časť vyplateného odškodného prostredníctvom regresu.

Najprv si však musíme ujasniť základné pojmy: v praxi je potrebné rozlišovať, čo je škodová udalosť a kedy sa z nej stáva poistná udalosť s nárokom na plnenie. Ak škoda nepresiahne zákonné podmienky pre privolanie polície a nikto sa nezranil, ide o škodovú udalosť, ktorú účastníci vyriešia spísaním záznamu o nehode. Ak však dôjde k zraneniu, úniku nebezpečných látok alebo škode na majetku tretej osoby (napríklad zvodidlá či dopravné značenie), privolanie polície je povinné. Správny postup pri dopravnej nehode vám ušetrí množstvo starostí pri následnom dokazovaní priebehu kolízie.

Prísnych 15 dní na Slovensku a 30 dní za hranicami

Zákon presne rozlišuje, kde ku kolízii došlo. Ak škodová udalosť vznikla na území Slovenskej republiky, poistník je povinný ju písomne oznámiť svojej poisťovni do 15 dní po jej vzniku. Ak škodová udalosť vznikla mimo územia Slovenskej republiky, táto lehota sa predlžuje na 30 dní po jej vzniku. Rovnaké lehoty sa vzťahujú aj na prípady, kedy škodu spôsobil zahraničný vodič na území SR krytý hraničným poistením – udalosť sa v takej situácii nahlasuje Slovenskej kancelárii poisťovateľov.

Pri samotnom procese nahlasovania sa vyvarujte zbytočných chýb. Prečítajte si odporúčaný postup pri hlásení škody z povinného zmluvného poistenia, aby likvidácia prebehla hladko a bez krátenia poistného plnenia. Na slovenskom poistnom trhu si dnes môžete vybrať z pestrej ponuky a získať skutočne lacné poistenie auta, no ani tá najlacnejšia poistka vás neochráni, ak zmeškáte zákonom predpísané lehoty na nahlásenie škody. Správne pochopenie toho, ako súvisí modrá karta a hraničné poistenie, chráni rodinný rozpočet pred fatálnymi následkami, pretože poškodený má v poistení zodpovednosti nárok na plnenie s nulovou spoluúčasťou, pokiaľ boli dodržané všetky zákonné postupy.

Často kladené otázky o hraničnom krytí a dokladoch

Existuje v slovenskom zákone o PZP poistný doklad s názvom modrá karta?
Nie, slovenský zákon č. 381/2001 Z. z. žiadny takýto doklad nepozná. Ide výhradne o ľudové označenie Záznamu o dopravnej nehode alebo o zámenu s Modrou kartou EÚ, čo je povolenie na prechodný pobyt a zamestnanie cudzinca podľa zákona č. 404/2011 Z. z.

Kde presne si môžem kúpiť hraničné poistenie na Slovensku?
Hraničné poistenie v Slovenskej republike nepredávajú komerčné poisťovne ani internetové porovnávače. Uzatvára ho výhradne Slovenská kancelária poisťovateľov, a to buď osobne na jej pracovisku v Bratislave počas úradných hodín v pracovné dni od 8:00 do 13:00, alebo elektronicky cez e-mail.

Dá sa hraničné poistenie uzavrieť len na dva či tri dni tranzitu?
Nie, zákon č. 381/2001 Z. z. v § 16 ods. 2 jasne stanovuje, že hraničné poistenie sa uzatvára najmenej na dobu 15 dní. Kratšia lehota nie je možná a zaplatené poistné sa pri skoršom opustení územia SR nevracia.

Zaplatí hraničné poistenie škodu na mojom vlastnom aute, ak nehodu zaviním ja?
Nie, hraničné poistenie je poistením zodpovednosti za škodu spôsobenú iným osobám. Škody na vlastnom vozidle vinníka sú základnou zákonnou výlukou a kryje ich výlučne havarijné poistenie.

Kto vyplatí škodu slovenskému vodičovi, ak do neho narazí nepoistené cudzozemské auto?
Škodu poškodenému vyplatí Slovenská kancelária poisťovateľov zo svojho poistného garančného fondu. Následne celú vyplatenú sumu vymáha v plnej výške priamo od vinníka nehody formou zákonného regresu.